lái xe đường trường

LỘ TRÌNH HỌC LÁI XE TẠI TRƯỜNG ĐANG THU HỒ SƠ MÔ TÔ HẠNG A1 Mô tô 2 bánh dưới 175cc Ngày học Long Xuyên: 28/8/2022 Châu Đốc: 25/8/2022 Ngày ôn Ngày thi Học phí và lệ phí THỦ TỤC ĐĂNG KÝ HẠNG A2 Mô tô 2 bánh từ 175cc trở lên Ngày khai giảng Long Xuyên: (Chưa có lịch) Châu Đốc: (Chưa có lịch) Ngày học Ngày thi Học phí và lệ phí THỦ TỤC ĐĂNG KÝ Trường dạy lái xe Đồng Tiến mở thường xuyên các khóa học lái xe lấy bằng B1, B2, và C. Trung tâm đào tạo theo giờ linh hoạt, xe tập lái đời mới, học phí chia 2- 3 đợt. - Theo quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41: 2012/BGTVT, biển cấm Người mới lái xe đường trường chưa nhiều kinh nghiệm có thể chưa hình dung tường tận những trường hợp xảy ra khi lái xe đường trường. Cùng tham khảo một số tình huống phổ biến khi lái xe đường trường và gợi ý tự xử lý vá lốp không săm từ những tay lái có kinh Chào các bác. Em đã có kinh nghiệm 120 ngàn cây số, trong đó có khoảng 110k cây là chạy đường trường. Em từng lái bên Úc, Thái và cũng đã từng tự lái xuyên Lào và Campuchia vài lần. Đối với nhiều bác thì kinh nghiệm này chưa là gì nhưng em chắc chắn cũng đủ để hướng dẫn cho các bác vừa vào diễn Một người lái xe xe con đường dài có kinh nghiệm tay nghề khác với 1 tài mới hầu hết là ở chỗ kĩ năng phán đoán và dữ thế chủ động phòng tránh phần nhiều tình huống nguy hại này. Một người lái xe xe đủ bản lĩnh là gấp tuy thế không vội, nhanh nhưng không ẩu. Đơn đề nghị đổi giấy phép lái xe cơ giới đường bộ cho người nước ngoài được ban hành kèm theo Thông tư 58/2015/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải. Mời bạn đọc cùng tham khảo chi tiết tại đây. Xem thêm các thông tin về Mẫu đơn đề nghị đổi giấy phép lái xe cơ giới đường bộ cho người nước ngoài Tham khảo thêm Đề Thi Bằng Lái Xe A1 có đáp án - Đề số 2 Vay Online Tima. Những kinh nghiệm lái xe ô tô đường dài sau đây sẽ rất cần thiết, nhất là với “tài mới” hay người lần đầu lái xe đường dài. Kinh nghiệm lái xe đường dài, đường trườngChủ động phòng tránhKhông vượt ẩuNhường cho xe xin vượtGiảm tốc đúng lúc, đúng nơiTránh xe ngược chiều lấn lànGiữ khoảng cách an toànKhéo léo khi thấy xe máy lấn tráiHạn chế phanh gấpDừng lại và quan sát khi từ đường nhỏ ra đường lớnTận dụng Cruise Control nhưng không chủ quanCảnh giác khi chạy sát con lươnThỉnh thoảng hạ cửa sổNghỉ ngơi giữa chặngCác lưu ý để lái xe đường dài an toàn Chủ động phòng tránh Khi lái xe ô tô đường dài có thể gặp phải rất nhiều tình huống bất ngờ như xe máy đột ngột băng ngang hay lao ngược chiều vun vút; người đi bộ bất chợt nhảy ra từ dải phân cách; đang vượt tự nhiên xe bên cạnh lấn trái; đang vào cua thì gặp xe ngược chiều lấn làn; đang chạy xe phía trước bất thần phanh gấp… Một người lái xe đường dài có kinh nghiệm khác với một tài mới chủ yếu là ở chỗ khả năng phán đoán và chủ động phòng tránh những tình huống nguy hiểm này. Một người lái xe đủ bản lĩnh là gấp nhưng không vội, nhanh nhưng không ẩu. Để chủ động phòng tránh các tình huống nguy hiểm, nếu nói khó thì sẽ khó, nhưng nếu nói dễ thì cũng rất dễ. Vì chung quy cuối cùng vẫn là tuân thủ những nguyên tắc an toàn cơ bản như giữ khoảng cách, chạy đúng tốc độ giới hạn cho phép, giảm tốc độ khi đến nơi đường bộ giao nhau, tuân thủ theo các biển báo giao thông… Tuy nhiên vì là nguyên tắc cơ bản nên lại rất dễ nảy sinh tâm lý xem thường và chủ quan. Chính suy nghĩ phạm một lần chắc không sao, đạp ga quá đà một lần chắc không sao, lấn làn chen ngang một lần chắc không sao… mới là nguyên nhân tự đưa bản thân vào tình huống nguy hiểm. Do đó thay vì tìm kiếm các kỹ thuật, kinh nghiệm xử lý tình huống nguy hiểm thì hãy luôn giữ tâm thế lái xe chủ động phòng tránh nguy hiểm. Khi lái xe đường dài nên chủ động phòng tránh nguy hiểm từ sớm Xem thêm Cách lái xe đường mưa an toàn hạn chế rủi ro Kinh nghiệm lái xe trời sương mù tránh rủi ro đáng tiếc Những lưu ý quan trọng khi lái xe ban đêm Một số người cho rằng “tôi đi đúng luật không sai, kẻ sai phải được một bài học”. Với một hệ thống giao thông phức tạp như hiện nay thì câu “lùi một bước trời yên biển lặng” có lẽ sẽ phù hợp hơn. Đôi khi háo thắng đối đầu chỉ làm mất thời gian, thậm chí vướng vào các rắc rối không đáng có. Do đó, một kinh nghiệm lái xe đường dài mà nhiều bác tài già chia sẻ đó là hãy chủ động phòng tránh, tuyệt đối không tự đưa mình vào tình huống nguy hiểm. “Tôi đúng hay bạn đúng không quan trọng bằng chúng ta cùng an toàn”. Không vượt ẩu Số vụ tại nạn giao thông xảy ra khi vượt xe thường chiếm tỷ lệ cao. Nguyên nhân tai nạn đa phần đến từ việc vượt ẩu, vượt thiếu quan sát, không làm chủ tốc độ… Theo các bác tài trong nghề lái xe đường dài chia sẻ, để an toàn trước khi vượt xe khác cần quan sát kỹ gương chiếu hậu xem các xe phía sau đang như thế nào, có xe nào đang định vượt mình không. Nếu đảm bảo an toàn thì bật xi nhan và bóp còi hoặc nháy đèn pha để ra tín hiệu với xe phía sau và xe phía trước. Tiếp theo, không vượt ngay mà cần đợi tầm 3 giây, xem xe phía trước có phản ứng ra sao mới cho xe vượt. Khi vượt cần vượt dứt khoát, tránh chạy song song. Trong trường hợp cần nhập làn sau khi vượt thì phải đạt được đủ khoảng cách an toàn mới nhập làn. Rất nhiều vụ ô tô con vượt container do chưa đủ khoảng cách an toàn đã nhập làn dẫn đến va chạm nghiêm trọng. Tuyệt đối không vượt khi vào cua, đường cong. Hạn chế lái xe cạnh xe lớn, chạy song song với container, xe tải… Đây không chỉ là kinh nghiệm lái xe đường dài mà là nguyên tắc lái xe cơ bản cần phải tuân thủ. Tuyệt đối không vượt khi vào cua, chỉ vượt khi đảm bảo an toàn Xem thêm Kinh nghiệm lái xe qua phà an toàn Những lưu ý khi lái xe qua đường sắt nhất định phải biết Khi lái xe đi đèo cần chú ý điều gì? Nhường cho xe xin vượt Khi xe sau xin vượt, một số người dù thấy phía trước thông thoáng nhưng vẫn không tạo điều kiện. Có thể họ sợ rằng sau khi cho vượt sẽ bị choán đường, hoặc thấy khó chịu khi bị vượt, hoặc đơn giản chỉ là không quan tâm. Thật sự không nên. Bởi khi tham gia giao thông, nhất là lái xe ô tô đường dài thì rất cần sự hỗ trợ lẫn nhau. Điều này thể hiện ý thức của một người tham gia giao thông có văn hoá. Nếu thấy phía trước đủ điều kiện để vượt thì hãy nhường đường bằng cách bật xi nhan phải, giảm tốc độ, hơi lách nhẹ sang phải, tạo điều kiện để xe sau vượt lên. Tuyệt đối không tăng ga, ép trái khi người khác chuẩn bị vượt hay đang vượt. Vì hành động này rất nguy hiểm, có thể dẫn đến tai nạn. Trong trường hợp thấy phía trước không đủ điều kiện an toàn cho xe khác vượt lên thì có thể bật xi nhan trái để ra tín hiệu. Giảm tốc đúng lúc, đúng nơi Đây là một trong những lưu ý khi lái xe đường dài cần nằm lòng. Khi xe chạy đến khu đông dân nên chủ động giảm tốc dù không có biển báo hiệu. Khu đông dân thường có giao thông khá phức tạp, dễ gặp xe máy hay người đi bộ băng ngang đường, thậm chí gặp cả chó, trâu bò… Do đó để tránh rắc rối hãy chủ động giảm tốc từ sớm. Một lưu ý đặc biệt khác đó là chú ý quan sát, giảm tốc độ nếu cần khi thấy các loại biển đường giao nhau, giao nhau với đường không ưu tiên, nhất là khi chạy trên các tỉnh lộ. Dù đường trông khá vắng vẻ và dù bạn đang được quyền ưu tiên qua nơi giao nhau cũng hãy thật cẩn trọng. Bởi ở những khúc này sẽ dễ gặp xe máy băng ẩu. Có thể 1000 lần bạn chạy qua những khúc giao này mà không thấy xe nào cả. Nhưng chỉ cần một lần bạn chủ quan và tình cờ gặp đúng xe chạy ẩu băng ngang thì bạn sẽ gặp rắc rối to. Khi chạy đến những nơi cho phép quay đầu, con lươn đứt đoạn để xe băng qua… thì cũng cần chủ động giảm tốc độ, chú ý quan sát. Bởi những nơi này thường có xe quay đầu, xe từ bên trái băng qua, xe ngược chiều từ bên phải băng trái… Thêm một điều nữa trong những điều cần biết khi lái xe đường dài đó là giảm tốc khi tầm nhìn bị hạn chế. Trong trường hợp phía trước có xe lớn đậu bên lề đường, chắn nửa làn đường thì nên giảm tốc độ. Bởi khi này bạn đã bị khuất tầm nhìn, có thể không xử lý kịp nếu gặp xe hoặc người đi bộ muốn băng qua đường. Tránh xe ngược chiều lấn làn Khi lái xe đường dài, nhất là lái xe đường dài Bắc Nam rất có thể bạn sẽ gặp tình huống xe ngược chiều lấn làn để vượt. Nếu thấy “cảnh tượng hãi hùng” này thì ngay lập tức nên chủ động nhường đường. Dù họ sai, dù bạn có tức tối đến mức nào thì cũng hãy tạo điều kiện để họ vượt an toàn. Bởi “tránh voi chẳng xấu mặt nào”. Nếu cố tình đối đầu với họ thì không chỉ họ mà ngay cả bạn cũng có thể rơi vào tình cảnh nguy hiểm. Khi thấy xe ngược chiều vượt lấn làn, hãy nhanh chóng quan sát gương chiếu hậu bên phải. Nếu an toàn thì bật xi nhan và lách vào lề phải để tránh. Trong trường hợp bên phải có xe thì có thể phanh lại đợi xe đó chạy qua rồi tấp vào lề phải. Giữ khoảng cách an toàn Một điều khiến rất nhiều tài xế đường dài bực bội là khi mình giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước thì y như rằng có xe khác “điền vào chỗ trống” ngay. Hãy bình tĩnh, không có gì phải bực tức vì những “nhân vật” thiếu ý thức, không tuân thủ quy tắc an toàn này cả! Và đặc biệt cũng đừng vì những “nhân vật” này mà vượt lên giành đường hay phá bỏ quy tắc an toàn của mình. Khi lái xe trong thành phố, chạy tốc độ chậm thì bám đuôi có thể tạm chấp nhận được. Nhưng khi lái xe đường cao tốc, đường trường thì bám đuôi vô cùng nguy hiểm. Bởi sẽ không xử lý kịp nếu xe phía trước gặp chướng ngại vật lách qua, xe phía trước phanh gấp hoặc xe phía trước tông trực diện vào chướng ngại vật… Khi lái xe đường dài nên chú ý giữ khoảng cách an toàn Xem thêm Những cách tiết kiệm xăng hiệu quả Hướng dẫn chỉnh ghế lái xe ô tô đúng cách Cách xử lý kính lái bị mờ khi trời mưa Khéo léo khi thấy xe máy lấn trái Khi lái xe đường dài sẽ thường dễ gặp tình huống bên phải có xe máy lấn làn, bên trái có xe chạy ngược chiều và mình thì ở bị “ép” ở giữa. Tình huống này gây không ít ức chế, nhất là với các bác tài xe lớn như xe khách, container… Theo kỹ thuật lái xe ô tô đường dài, nếu đường rộng đủ để xe máy lấn trái và xe chạy ngược chiều lấn phải tí cũng không sao thì bạn có thể cho xe vượt lên. Nhưng trước khi vượt cần bóp còi hay nháy đèn pha từ xa. Tránh đến tiến quá sát mới bóp còi bởi có thể làm xe máy giật mình. Còn nếu đường quá hẹp thì tốt nhất nên giảm tốc độ đợi cho xe chạy ngược chiều lướt qua rồi hãy vượt xe máy. Khi vượt xe máy nên giữ một khoảng cách nhất định để nếu xe máy có gặp “trục trặc” bị ngả giữa đường cũng không va trúng xe mình. Hạn chế phanh gấp Hạn chế phanh gấp trừ trường hợp khẩn cấp. Lái xe đường dài, không ít người có thói quen khi thấy quán cơm, quán nước ưng ý thì phanh gấp và tấp ngay vào trong. Điều này cực kỳ nguy hiểm bởi các xe phía sau sẽ khó xử lý kịp nhất là khi đang chạy tốc độ cao. Nếu muốn vừa chạy vừa dò tìm địa chỉ, quán nước, quán cơm nào đó thì tốt nhất nên chuyển vào làn trong để chạy tốc độ chậm và dò đường từ từ. Khi lái xe trên đường chỉ phanh gấp trong trường hợp khẩn cấp Xem thêm Những kinh nghiệm lái xe cho tài mới Điều cần biết khi lái xe qua hầm Cách đi xe đường lầy lội dễ dàng Dừng lại và quan sát khi từ đường nhỏ ra đường lớn Khi từ đường nhỏ ra đường lớn mà không có đèn tín hiệu xanh đỏ thì nên dừng lại, quan sát bên trái lẫn bên phải. Nếu bị khuất nên vươn người tới trước để nhìn rõ. Chỉ cho xe chạy khi đảm bảo an toàn. Nếu đường lớn có nhiều làn xe thì rẽ vào làn bên phải gần nhất, rồi từ từ mới lần lượt chuyển sang các làn bên cạnh. Tận dụng Cruise Control nhưng không chủ quan Hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control giúp ích rất nhiều khi lái xe đường trường, đường dài. Nhờ Cruise Control mà xe tự động duy trì tốc độ theo mong muốn. Người lái có thể tạm thời thư giãn, không cần đạp chân ga. Tuy nhiên khi sử dụng Cruise Control, lưu ý không chủ quan, tránh mất tập trung, lơ là việc quan sát. Chân phải luôn chờ ở bàn đạp phanh để phòng trường hợp khẩn cấp. Khi sử dụng Cruise Control cần lưu ý không chủ quan, tránh mất tập trung Xem thêm Cách nổ máy xe ô tô êm ái, tránh hại xe Cách xử lý khi xe bị thủng lốp Nổ lốp xe phải làm gì đầu tiên? Cảnh giác khi chạy sát con lươn Cảnh giác khi chạy sát con lươn là một trong những điều cần biết khi lái xe đường dài. Nhiều người thường khá chủ quan khi chạy cạnh con lươn vì cho rằng chỉ cần quan sát phần đường bên phải. Thực tế điều này rất sai lầm. Vì khi chạy sát con lươn vẫn có thể gặp nhiều tình huống bất ngờ từ phía con lươn như người đi bộ đột ngột lao ra ngoài để băng qua đường, xe máy thậm chí cả ô tô chạy ngược chiều sát con lươn, xe máy luồn vào chạy giữa xe bạn và con lươn… Do đó cần cảnh giác nếu chạy sát con lươn, nhất là vào buổi tối. Thỉnh thoảng hạ cửa sổ Thỉnh thoảng hạ cửa sổ là một trong những lưu ý khi lái xe đường dài nên áp dụng. Vì khi đóng kín cửa, bật điều hoà xe và chọn chế độ lấy gió trong thời gian dài, cabin dễ bị thiếu oxy. Điều này có thể gây mệt mỏi, buồn ngủ. Do đó nếu đến đoạn đường không khí trong lành nên hạ cửa sổ hoặc chọn chế độ lấy gió ngoài để không khí trong cabin được luân chuyển. Nghỉ ngơi giữa chặng Khi lái xe đường dài, nhất là lái xe đường dài ban đêm, nên nghỉ ngơi sau mỗi 2 giờ hoặc 200 km xe chạy. Có thể kết hợp đi vệ sinh, rửa mặt, ăn uống, thực hiện vài động tác thư giãn gân cốt đơn giản… trong những khoảng nghỉ này. Việc nghỉ ngơi giữa đường là cách chống buồn ngủ khi lái xe hiệu quả, giúp cơ thể đỡ mệt mỏi, tinh thần tỉnh táo hơn. Nếu lái xe đường dài ban đêm quá buồn ngủ thì đừng cố gắng. Hãy cho xe dừng đỗ vào nơi an toàn và tranh thủ chợp mắt tầm 15 – 30 phút. Lái xe trong tình trạng cơ thể mệt mỏi, buồn ngủ rất nguy hiểm. Vì khi này phản ứng thường không được lanh lẹ, khả năng phán đoán và xử lý dễ thiếu chính xác. Đây là lý do vì sao khi lái xe đường dài Bắc Nam thường có 2 tài xế để thay phiên nhau. Các lưu ý để lái xe đường dài an toàn Để chuyến đi an toàn và thuận lợi, ngoài các kỹ năng, kinh nghiệm lái xe, người lái còn cần chuẩn bị tốt một số điều trước chuyến đi như Tìm hiểu đường Nên tìm hiểu đường từ trước để tránh mất thời gian. Nếu không rành đường có thể sử dụng thiết bị định vị, thiết bị dẫn đường hay các ứng dụng dẫn đường tích hợp ở màn hình DVD trên xe. Nếu không rành đường có thể sử dụng các ứng dụng dẫn đường Đổ đầy nhiên liệu Dọc đường đi tất nhiên vẫn có các trạm xăng dầu. Nhưng để chủ động hơn nên đổ đầy nhiên liệu từ trước. Lựa chọn trạm xăng dầu uy tín, tin tưởng quen thuộc để đổ vẫn tốt hơn. Chuẩn bị đầy đủ giấy tờ Cần chuẩn bị đầy đủ các loại giấy tờ cần thiết để mang theo như giấy CMND, Giấy phép lái xe, Chứng nhận đăng ký xe, Bảo hiểm xe, Sổ đăng kiểm… Kiểm tra xe Cần tiến hành các bước kiểm tra xe trước khi đi xa như kiểm tra lốp xe, nước làm mát động cơ xe, nước rửa kính, gạt mưa, dầu nhớt động cơ, ắc quy, đèn xe, bugi, hệ thống dây đai, lọc gió, phanh… Vũ Huỳnh Theo quy định mới học viên muốn thi bằng lái xe phải lái đủ 800 km đường trường. Hoài An Chính xác là 710 km với bằng lái B1 số tự động, 810 km với B2 và B1 số sàn. Yêu cầu này khiến tuyến đường tôi đi làm tràn lan xe tập lái. Xe đi bên ngoài, xe đi bên trong, xe đi chậm, xe đi nhanh, xe dừng giữa đường. Nói chung là hỗn loạn, kèm theo nguy cơ gây ảnh hưởng giao nghĩ, người thi cần lái đường dài là chính xác. Nhưng số lượng thế nào, áp dụng vào giai đoạn nào cho hợp lý để xe tập lái không ảnh hưởng những người biết lái là vấn đề cần thiết nghiên cứu cho hợp hỏi con số này được xây dựng dựa trên cơ sở nào. Có cần thiết phải chạy từng ấy km không. Xin cảm ơn. 1. Thi đường trường B2 là gì?2. Nội dung thi sát hạch lái xe B2 đường trường4. Mẹo thi đường trường B2 dễ đỗ Nắm chắc quy trình thực hiện bài Thường xuyên tập Vững vàng tâm lý Thi đường trường B2 được đánh giá là phần thi không quá khó so với nhiều thí sinh. Vậy đây là phần thi có nội dung gì? Làm thế nào để đạt được kết quả cao nhất khi tham gia thi sát hạch? Bài viết bên dưới sẽ giải thích đầy đủ thông tin này. Theo thứ tự của kỳ thi sát hạch cấp giấy phép lái xe bằng B2, thí sinh sẽ được thi phần thi đường trường sau khi thi đỗ phần thi sa hình. Khi thi đường trường, giám thị sẽ ngồi cùng thí sinh trên xe thi để trực tiếp chấm điểm. Thi đường trường cũng là phần thi cuối cùng của kỳ thi sát hạch bằng lái xe ô tô. Phần thi này chủ yếu kiểm tra kỹ năng xử lý tình huống và lái xe cơ bản của tài xế. Dù các yêu cầu tương đối đơn giản nhưng bạn vẫn cần nghiêm túc, lưu ý tuân thủ đúng quy định về an toàn khi thi. Theo quy định thi lái xe B2 đường trường thì thí sinh cần thực hiện điều khiển xe đi hết 2000m. Tổng điểm của bài thi này là 100, yêu cầu thí sinh phải đạt từ 80/100 điểm trở lên thì mới được tính là thi đạt. Thi đường trường B2 là gì? 2. Nội dung thi sát hạch lái xe B2 đường trường Phần thi đường trường sẽ được chia ra thành các giai đoạn sau – Xuất phát Khi nghe thấy hiệu lệnh xuất phát, bắt đầu bài thi, thí sinh từ từ nhả chân côn ra cho xe bắt đầu di chuyển. Tiếp đó nhanh chóng đạp ga cho xe tăng tốc, đạp chân côn, vào số 2 rồi từ từ nhả côn, đạp ga cho xe chạy nhanh hơn. Tiếp tục vào số 3. Ở nội dung xuất phát, thí sinh phải lần lượt vào được số 1, 2, 3 trong 15m đường đầu tiên. Thí sinh sẽ bị trừ 5 điểm nếu không vào được số 3. – Tăng số, tăng tốc độ Khi nhận được tín hiệu tăng tốc độ, tăng số từ giám thị, thí sinh đạp mạnh ga cho xe chạy nhanh hơn và vào số 3. Nếu đang đi ở số 3 thì vào số 4. – Giảm số, giảm tốc độ Nếu xe đang chạy ở số 4, nghe thấy tín hiệu giảm số, giảm tốc độ thì thí sinh đạp côn, về số 3, giảm nhẹ ga để xe đi chậm lại. Tương tự nếu xe đang ở số 3 thì về số 2. – Kết thúc Tổng quãng đường thi lái xe đường trường là 2000m, khi nghe thấy tín hiệu báo kết thúc bài thi thì thí sinh ngay lập tức bật xi nhan bên phải, đỗ xe vào lề, về số 0 và kéo phanh tay lên. Thực hiện đầy đủ và chính xác tương đối theo quy trình trên là thí sinh cơ bản đã hoàn thành xong bài thi đường trường B2. Tuy nhiên, trong nhiều trường hợp, thí sinh vẫn sẽ mắc phải một số lỗi khi điều khiển xe và bị trừ điểm. Vậy các lỗi cụ thể với số điểm bao nhiêu? Cùng tìm hiểu nội dung này ở phần tiếp theo của bài viết. 3. Các lỗi khi thi đường trường B2 Theo khảo sát thực tế, mỗi kỳ thi sát hạch bằng lái xe ô tô hạng B2, hạng B1 hoặc hạng C thường có khoảng 30% đến 40% thí sinh trượt và thường trượt ở phần thi lý thuyết hoặc thi lái xe trong sa hình. Nhưng vẫn có trường hợp một số thí sinh không chú trọng đến phần thi đường trường mà đã vi phạm những lỗi loại trực tiếp. Trong 15m đường đầu tiên, nếu thí sinh không điều khiển xe lên số 3 được thì bị trừ 5 điểm Sau 20 giây xuất phát mà thí sinh không cho xe di chuyển được thì bị trừ 5 điểm Thí sinh không linh động xử lý tình huống gây tai nạn trong quá trình thi đường trường. Thí sinh không tuân thủ luật giao thông đường bộ, ví dụ như vượt đèn đỏ Thí sinh lái xe lên vỉa hè Quá thời gian 30 giây kể từ lúc bắt đầu bài thi mà xe vẫn chưa xuất phát. Tổng điểm sau khi kết thúc bài thi đường trường B2 thấp hơn 80 điểm. Trong quá trình học lái xe B2, B1 hay hạng C, các giảng viên và thí sinh chủ yếu quan tâm đến bài thi lý thuyết và bài thi thực hành trong sa hình mà ít khi đề cập tới bài thi thực hành lái xe trên đường trường, bởi gần như rất hiếm có thí sinh nào trượt ở bài thi này. Lưu ý tránh các lỗi khi đi đường trường Trong quá trình đi học, giáo viên thông thường sẽ hướng dẫn bạn các bí quyết để đạt được 100 điểm phần thi này. Hãy khám phá đó là những kinh nghiệm gì nhé! 4. Mẹo thi đường trường B2 dễ đỗ nhất Có 3 điều cơ bản mà bạn cần nhớ trước khi đi thi, dù là thi ở bất kỳ nội dung nào. Nắm chắc quy trình thực hiện bài thi Bước 1 Chuẩn bị Khi ngồi vào xe, thí sinh nên chào sát hạch viên và đưa hồ sơ dự thi của mình cho họ. Sau đó điều chỉnh phần ghế lái, thắt dây an toàn cẩn thận, điều chỉnh gương chiếu hậu vừa tầm nhìn của mình, vào số 1, giữ nguyên côn và hạ phanh tay. Tiến hành mở xi nhan trái của phương tiện ô tô lên. Quan sát khi sát hạch viên đưa ra hiệu lệnh xuất phát thì thí sinh mới bắt đầu nhả côn từ từ để xe di chuyển. Lưu ý, nếu trong vòng 30 giây đầu tiên kể từ khi nghe tín hiệu bắt đầu mà thí sinh vẫn không di chuyển phương tiên rời khỏi vạch xuất phát sẽ bị loại. Bước 2 Bắt đầu thi Khi xe đã di chuyển, bạn nhanh chóng tăng ga cho xe chạy nhanh rồi đạp côn và vào số 2, tiếp tục lặp lại thao tác trên để vào số 3. Trong 15 mét đầu tiên nhất định phải vào được số 3, không đạt trừ 5 điểm. Sau đó, thí sinh cần tập trung lắng nghe 2 tín hiệu yêu cầu từ giám khảo gồm tăng tốc tăng số và giảm tốc giảm số. Cụ thể, tín hiệu tăng tốc và tăng số khi phương tiện đang chạy số 3. Thí sinh cần tăng ga, sau đó đạp côn để chuyển sang số 4 nếu xe đang chạy số 2 thì nhanh chóng để chuyển sang số 3. Kể từ lúc tín hiệu vang lên mà thí sinh vẫn chưa hoàn thành yêu cầu trong vòng 70 mét thì ngay lập tức sẽ bị trừ 5 điểm. Với giảm tốc và giảm số khi xe đang ở số 4, thí sinh cần đạp côn, sau đó về lại số 3 và rà phanh để giảm tốc độ nếu xe đang ở số 3 thì nhanh chóng để xe chuyển về số 2. Bước 3 Kết thúc Bạn sẽ nhận được tín hiệu kết thúc bài thi khi đã đi đủ quãng đường 2km. Khi có tín hiệu, bạn bật xi nhan phải, giảm tốc độ và cho xe đỗ sát lề đường. Tiếp tục trả về số 0, kéo phanh tay và kết thúc phần thi thực hành lái xe trên đường trường. Nếu số điểm đạt được trên 80 điểm đồng nghĩa với việc bạn đã thi đỗ phần thi này. Nắm chắc quy trình thực hiện bài thi để tự tin khi lái xe Thường xuyên tập luyện Mặc dù bài thi này khá đơn giản nhưng không phải tỉ lệ đỗ lúc nào cũng là 100%. Nếu bạn muốn đảm bảo chắc chắn về khả năng thi đỗ của mình thì trước hết cần thực hành lái xe thường xuyên, chăm chỉ và bài bản theo hướng dẫn của thầy dạy. Lái xe đúng kỹ thuật và thực hành nhiều là yếu tố quan trọng hàng đầu giúp bạn rèn luyện được tay lái tốt. Khi đã thành thạo tay lái, bạn có thể tham khảo thêm mẹo thực hiện bài thi đường trường B2. Không ít thí sinh bị trừ 5 điểm ở 15m đường trường đầu tiên do không vào lần lượt được từ số 1 đến số 3. Với những lái xe non tay và không có nhiều kinh nghiệm lái xe thì có thể chấp nhận trừ 5 điểm ở phần này để đảm bảo thực hiện đúng yêu cầu tiếp theo tăng số, tăng tốc. Vững vàng tâm lý Cứng tay lái cũng sẽ là một yếu tố quan trọng để giúp bạn vững vàng tâm lý trước khi bước vào kỳ thi cũng như phần thi đường trường. Khi đó, tâm lý tự tin, thoải mái giúp bạn không bị rối, run trước những yêu cầu của bài thi trong khi lái xe. Bên cạnh đó, tâm lý tốt cũng sẽ khiến người lái xe đảm bảo thao tác chính xác để đưa xe về đến đích khi có giám khảo ngồi bên cạnh. Như vậy, phần thi đường trường B2 đã không còn là trở ngại với bất kỳ ai sau khi tham khảo và thực hiện theo hướng dẫn của bài viết. Khi có nhu cầu học lái xe ô tô bằng B2 chất lượng cao với các mẹo thi an toàn, đảm bảo kiến thức và tỷ lệ đỗ thì Trung tâm đào tạo lái xe Thái Việt sẽ là một gợi ý tuyệt vời dành cho bạn. Lái xe đường trường có thể đơn giản hơn so với học trên sa hình lúc thi sát hạch, nhưng không phải ai cũng có kỹ năng lái xe thuần thục khi bắt đầu. Vì vậy, chia sẻ kinh nghiệm lái xe ô tô đường trường cho người mới sẽ là nội dung mà chúng tôi mang đến trong bài viết hôm nay. Xem thêm Kinh nghiệm thi thực hành bằng lái xe B2 đạt điểm tuyệt đối Thi bằng lái xe ô tô B2 bao nhiêu điểm sẽ đậu theo quy định mới 2021? Cấu trúc bài thi bằng lái xe ô tô hạng B2 chính xác theo Bộ GTVT Việc lái xe đường trường cần phải đảm bảo an toàn cho bản thân và những người đang lưu thông trên đường. Để biết được những kinh nghiệm cũng như những mẹo đơn giản nhưng hiệu quả, hãy theo dõi bài viết dưới đây cùng nhé. Chia sẻ kinh nghiệm lái xe ô tô đường trường cho người mớiKiểm tra toàn bộ xe trước khi lên đườngGiữ khoảng cách an toàn với xe trướcCách vượt xe khác khi chạy đường dàiLuôn quan sát các biển báo giao thông trên đườngNghỉ ngơi khi không đủ tỉnh táo Được đúc kết từ việc lái xe thực tế Với những ai đam mê lái xe ô tô đường dài thì không thể bỏ qua những kỹ thuật lái xe cũng như kỹ năng xử lý tình huống khi ô tô đi đường trường. Trong các kỳ thi sát hạch bằng lái xe ô tô như bằng lái B1, B2, C… tổ chức bởi Bộ GTVT, khi muốn lấy giấy phép lái xe thì bạn bắt buộc phải vượt qua phần thi đường trường sau khi vượt qua phần thi sa hình. Học lái xe đường trường không đòi hỏi quá nhiều kỹ thuật nhưng bạn cần phải biết cách lái xe thực tế, tiếp xúc và xử lý những va quẹt hay tình huống bất ngờ gặp phải trên đường. Kinh nghiệm lái xe đường trường luôn phải được đúc kết từ thực tế. Vì vậy, những kỹ năng đó sẽ được Chuyên mục Kiến Thức mang đến sau đây. Kiểm tra toàn bộ xe trước khi lên đường Kiểm tra lốp xe cẩn thận Dù là khi tập lái trên sa hình hay lái xe đường trường thì điều tiên quyết bạn phải làm đầu tiên là kiểm tra xe cẩn thận, đặc biệt là phần lốp xe. Lốp xe có áp suất được quy định bởi nhà sản xuất, có thể thấy ở những nơi như cạnh cửa, hộc cửa, cốp xe hay nắp xăng… Tuy nhiên, đó không phải là áp suất khuyến nghị cho xe của bạn mà chỉ là áp suất tối đa mà lốp xe có thể chịu được. Bạn cần kiểm tra lốp xe ít nhất 1 lần/tháng để đảm bảo an toàn nhất. Đồng thời, cần kiểm tra độ sâu gai của mặt lốp để tránh trượt và hiện tượng chêm nước. Giữ khoảng cách an toàn với xe trước Để tránh những tình huống bất ngờ xảy ra Hướng dẫn lái xe đường trường thứ hai đó là cần giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Khi đã lái xe đường dài thì phản ứng của tài xế không còn nhanh nhạy như khi vừa lên xe. Vì vậy, có nhiều tình huống bất ngờ xảy ra từ xe phía trước như thắng gấp, chuyển hướng… Theo Điều 12 Thông tư 91/2015/TT-BGTVT ban hành, khoảng cách an toàn giữa các xe phụ thuộc vào tốc độ di chuyển được quy định như sau Khi mặt đường khô ráo Tốc độ di chuyển km/h Khoảng cách an toàn tối thiểu m >60 35 80 55 100 70 120 100 Còn trong điều kiện thời tiết xấu như mưa, sương mù, trơn trượt hay vượt đèo… người lái xe cần phải điều chỉnh khoảng cách phù hợp lớn hơn khoảng cách ghi trên biển báo để đảm bảo an toàn. Cách vượt xe khác khi chạy đường dài Quan sát gương chiếu hậu kỹ càng Khi muốn vượt xe trước thì kỹ năng vượt xe an toàn đó là lái xe cần phải quan sát kỹ, nếu đường thông thoáng và đủ khả năng vượt thì bạn bật xi nhan trái và vượt lên. Tuy nhiên cần giữ tốc độ ổn định, không tăng ga quá nhanh. Đồng thời, cần quan sát gương chiếu hậu để chắc chắn không có xe nào đang vượt mình phía sau. Nhìn sang phải xe có xe nào bên hông mình không. Dấu hiệu cho thấy xe trước đồng ý cho vượt đó là xe đi chậm lại, bật xi nhan phải thì lúc này bạn mới nên vượt qua. Khi đã vượt được xe một khoảng cách an toàn, bạn cần bần xi nhan phải để nhập vào làn đường cũ. Luôn quan sát các biển báo giao thông trên đường Tránh bị phạt và gây nguy hiểm Việc quan sát hệ thống biển báo giao thông là vô cùng quan trọng cho những tài xế lái xe đường dài. Hãy quan sát các biển báo được đặt hai bên đường để di chuyển đúng, tránh bị cảnh sát giao thông phạt tiền hoặc những tai nạn giao thông đáng tiếc xảy ra. Thông thường, cần đặc biệt chú ý đến các biển báo giới hạn tốc độ, biển báo cấm vượt… để tránh bị phạt hoặc gây nguy hiểm cho bản thân và những người lưu thông trên đường. Ngoài ra, khi di chuyển ở những vùng cao, địa hình gồ ghề, đường trơn trượt, đường đèo… bạn cần hết sức chú ý để có thể xử lý an toàn. Nghỉ ngơi khi không đủ tỉnh táo Phải nghỉ ngơi lấy lại sự tỉnh táo mới đi tiếp Một trong những kinh nghiệm quan trọng không kém mà muốn nói đến đó là nên nghỉ ngơi nếu không đủ tỉnh táo. Việc lái xe là vô cùng căng thẳng và mệt mỏi, cần nhiều sự tập trung để xử lý tình huống để không xảy ra tai nạn đáng tiếc. Vì vậy, không nên cố gắng lái xe khi đã mệt mỏi. Nếu cảm thấy mệt hãy bật xi nhan phải và từ từ tấp vào lề. Sau đó nghỉ ngơi cho khỏe, lấy lại tỉnh táo rồi mới khởi hành đi tiếp. Kinh nghiệm lái xe đường trường của nhiều bác tài lâu năm cho thấy tài xế cần được nghỉ ngơi sau khi đi được khoảng 200km. Điều này giúp lấy lại tinh thần và phục hồi sự tỉnh táo cho cơ thể. Xem thêm 8 mẹo vặt giúp tài xế tỉnh táo khi lái xe vào ban đêm Trên đây là thông tin về Chia sẻ kinh nghiệm lái xe ô tô đường trường cho người mới mà chúng tôi muốn mang đến cho bạn. Nếu có bất kỳ thắc mắc nào, hãy nhanh chóng liên hệ ngay với chúng tôi để được hỗ trợ nhé. Cảm ơn các bạn đã theo dõi bài viết. Thông tin liên hệ HỌC LÁI XE 12H Địa chỉ 3 Nguyễn Văn Đậu, Phường 5, Quận Phú Nhuận, Thành phố Hồ Chí Minh Hotline Email [email protected] Website Bạn có thể sẽ bị tai nạn ảnh hưởng đến sức khỏe, kinh tế suy sụp, hay đơn giản là bị phạt tiền nếu bạn không có kinh nghiệm lái xe đường trường an toàn. Thật may dưới đây có một bí kíp lái xe an toàn gồm 6 kinh nghiệm được tập hợp từ nhiều ý kiến chuyên gia cũng như nhiều tay lái có kinh nghiệm mà bạn nên đọc ngay. Theo các chuyên gia, để lái xe đường trường an toàn bạn cần chuẩn bị rất nhiều, và việc đầu tiên trước khi đi là bạn phải kiểm tra toàn bộ xe. 1. Kiểm tra những gì để có một chuyến đi an toàn? Vì an toàn và tính mạng của bạn, trước khi đi bạn cần kiểm tra xe để chắc chắn chiếc xế yêu của mình đủ khỏe để chạy đường trường. Những bộ phận nhất định phải kiểm tra đó là dầu nhớt có đủ không, nước mát có còn nhiều, áp suất lốp có đủ an toàn, kiểm tra lốp dự phòng còn tốt không,… và đặc biệt phải kiểm tra phanh xe và độ ổn định của xe. Cách kiểm tra đơn giản nhất là bạn đi ra 1 đoạn đường gồ ghề, sóc sau đó bạn tăng tốc và phanh rồi đánh lái. Như vậy bạn sẽ kiểm tra được giảm sóc xe có êm không, phanh còn tốt không và xe có ổn định hay không. Xem thêm Cách kiểm tra xe ô tô và chuẩn bị cho hành trình dài 2. Những lưu ý sống chết phải nhớ khi ngồi trên xe -/ Không được dùng điện thoại khi lái xe. Nếu bắt buộc phải dùng thì phải để chế độ thoại rảnh tay. -/ Nếu muốn nghe nhạc thì bạn không nên mở nhạc to vì bạn sẽ bị phân tâm. -/ hãy tập trung vào việc lái xe và đừng để bị phân tâm bởi bất cứ điều gì khác. Xem thêm Những điều kiêng kỵ cho tài xế khi lái xe 3. Cần để ý khoảng cách an toàn với xe đi phía trước Nếu muốn lái xe đường trường an toàn bạn nhất định phải tuân thủ khoảng cách an toàn với xe phía trước theo quy định của luật. Theo luật giao thông đường bộ thì với đường khô ráo, khoảng cách giữa các xe được quy định như sau Khi mặt đường trơn trượt thì bạn phải tạo khoảng cách an toàn lớn hơn khoảng cách ghi trên biển báo. Có rất nhiều tài xế quên hoặc cố tình quên quy định trên và chính họ là những người đang đùa trên mạng sống của chính mình. Xem thêm Giữ khoảng cách an toàn khi lái xe ô tô 4. Quan sát các biển báo giao thông Lái xe đường trường bạn phải để ý tới các biển báo giao thông nếu không muốn bị phạt tiền, bị nguy hiểm đến tính mạng. Bạn cần đặc biệt quan tâm đến biển báo cấm vượt, biển giới hạn tốc độ để tránh bị phạt, tránh gây nguy hiểm cho bản thân và người khác. Ngoài ra bạn cũng cần để ý đến biển đường xấu, biển đường trơn trượt, đường đèo dốc…để có thể xử lý xe an toàn. 5. Nguyên tắc vượt xe khi đi đường trường Muốn vượt xe phía trước đầu tiên bạn cần phải quan sát, nếu đường thông thoáng và đủ khả năng vượt thì bạn bật xi nhan trái xin vượt nhưng vẫn phải giữ tốc độ ổn định và quan sát gương chiếu hậu để chắc chắn không có xe đang vượt từ phía sau. Khi xe phía trước đồng ý cho vượt xe bật xi nhan phải thì bạn mới tăng tốc để vượt và khi vượt qua một khoảng cách an toàn bạn cần phải xi nhan phải để nhập vào làn đường cũ. Xem thêm Vượt xe đúng cách kinh nghiệm lái xe an toàn cho người mới lái 6. Khi mệt bạn nên nghỉ và khoảng cách cho một lần đi liên tục là tối đa 200km Có một nguyên tắc bắt buộc phải nhớ khi lái xe ô tô đường trường là bạn nên nghỉ một lúc khi mệt. Lái xe ô tô rất căng thẳng và đi trên đường cũng thật là nguy hiểm, vậy nên bạn đừng cố gắng lái xe thêm khi bạn không còn đủ tỉnh táo, hãy tấp vào lề đường và nghỉ ngơi một lúc sau đó hãy tiếp tục hành trình. Các tài xế có kinh nghiệm luôn chia sẻ rằng khi bạn lái xe được 200km rồi thì bạn cần phải nghỉ ngơi để hồi phục sức khỏe và lấy lại sự tỉnh táo cần thiết. Trọn bộ 6 kỹ năng lái xe đường trường an toàn này được tổng hợp từ các chuyên gia của Honda, Toyota và kinh nghiệm của nhiều tái xế lâu năm trong nghề. Năm bắt được 6 kinh nghiệm trên bạn hoàn toàn có thể yên tâm lái xe an toàn trên mọi cung đường bạn sẽ đi. Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy! Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s Liberty công ty Mỹ là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY

lái xe đường trường